近日，汉阳城管部门采取“文明接力”的方式对违规行人进行处罚，即如市容监督员发现行人闯红灯过马路，该行人就必须在原地替市容监督员“值班”，提醒市民看灯通行，直到抓到下一个违规过马路的行人才可“下岗”。据悉，该方法实行一周以来，违规行人较此前下降五成。（6月2日《长江日报》）

在现实中，闯红灯现象屡见不鲜，甚至很多人将其称之为“中国式过马路”。对于这种现象，网上热议之声不绝于耳，部分人认为由于处罚力度弱化，导致了行为的泛滥。还有部分人则直接将行为的根源指向行为人的道德素质，认为正是缺乏道德自律，才让这种行为愈演愈烈。

不可否认，上述原因皆有，当然也存在其他的原因。但是，如何从根本上杜绝闯红灯行为，却一直是一道令人头痛的社会难题。从这个方面，汉阳市的“文明接力”方式，既抵消了闯红灯者对罚款的抵触情绪，也让他们认识到了自身的错误，对他们起到了警醒，避免今后再犯类似错误。而且，闯红灯者被“罚站”，可以对过往行人产生较好的教育警示意义，督促他人恪守交通法规，遵守交通秩序。

但是，方式虽好，也还有一些细节需要进一步完善和补强，让“文明接力”成为一种良性制度。在现实中，很多闯红灯者往往是因为赶时间，如果被“罚站”，必然会让他们遭受更大的时间损失。而且，如果在繁忙时间段，或闯红灯者较多的时候，必然会在被“罚站”后，在较短的时间内有“倒霉者”接替自己。可是，当路口过往行人稀疏，闯红灯者甚少，“罚站”时间必然较长，是不是对其略显不公平？就目前而言，“文明接力”只是一种创新方法，并没有形成有效严谨的制度，还面临着一些不足和漏洞。

基于此，对于“文明接力”，有必要“一碗水端平”，让每个闯红灯者面临同样的处罚，避免出现处罚力度上的偏差。对于罚款而言，有相应的制度作为保障，闯红灯者所面临的处罚也并无区别。但是，“文明接力”却具有偶然性和不确定性，导致了闯红灯者可能面临“厚此薄彼”的处罚。由此，对于所有的闯红灯者，不妨以公平为前提，以均等的“罚站”时间为根本，让所有行为人面临同样的处罚。通过该方式，就可以有效避免惩罚“失衡”状态，从而在确保公平的同时，对闯红灯行为予以有效根治。

坦白而言，“文明接力”固然不错，但需要保障每个行为人在同等行为上，得到同等的处罚，这才契合制度的本义。唯有如此，才能在程序与实体两方面，都沿着正义的轨迹行进，让闯红灯现象不再成为令人无奈的社会难题。